Gør din bil forårsklar

Tire change on Peugeot

Temperaturen bliver så småt tocifret, vintergækkerne dukker op i haven, og dagene er længere. Foråret er på vej, og det betyder forårsklargøring af bilen. Vinteren og saltet på vejene kan være hårdt for bilen, og det er derfor vigtigt at sørge for at få vasket vinteren af. Her kommer der råd til, hvordan du kan gøre din bil klar til foråret.

Få en forårsren bil

Bilen kan synes mat og grå efter en vinter med salt på vejene. Det er derfor en god idé at få vasket bilen udvendigt. Det kan du enten gøre i en vaskehal eller med håndkraft derhjemme. Vælger du at køre bilen i vaskehal, så skal du inden eller efter huske at vaske de steder, som vaskehallen ikke kan nå. Det kan være paneler, inderskærme med videre, hvor saltet kan samle sig. Det kan også være fornuftigt at gøre bilen forårsren indvendigt for at få den optimale fornemmelse af en frisk bil. Efter en vinter med store støvler og andet skidt kan instrumentpanelet, karme og dørlommer godt være støvet til. Støvsug også bilen, især bunden og mellem sæderne, og skift eventuelt vintermåtterne ud med sommermåtter. Ofte har du ting liggende fra vinteren, der bare fylder og tiltrækker støv, og som ikke er brugbare længere. Fjern derfor handsker og gamle brochurer, læg isskraberen i handskerummet og ryd op i bagagerummet.

Tid til dækskift

Når vi nærmer os april måned, er det ved at være tid til at skifte fra vinterdæk til sommerdæk. Men det er vigtigt at være forsigtig, for solrige dage kan stadig give frost om natten og derved glatte veje om morgenen. Så vær sikker på, at nattefrosten er ovre, før du skifter til sommerdæk. Inden du pakker vinterdækkene væk, kan det være en god idé at få det værste salt og skidt af dem samt at tjekke dem efter for eventuelle opkørte søm, skruer og lignende. På den måde er de hurtigt klar til at blive sat på, når vinteren banker på døren igen. Det er også vigtigt at tjekke mønsterdybden både ved dine sommerdæk og ved de afmonterede dæk. Loven siger, at der skal være minimum 1,6 millimeter tilbage, men det anbefales at skifte til nye dæk allerede ved 3 millimeter for at få den optimale sikkerhed.

Er der styr på bremserne?

Hvad angår sikkerheden, er bremserne også en meget vigtig del. Giv dine bremser et tjek jævnligt og benyt forårsklargøringen til at være ét af dine årlige bremsetjek. Vedligeholdte bremser er altafgørende i trafikken, hvis du skal foretage pludselige og hårde opbremsninger. Her spiller dækkenes stand også ind. På nogle biler kommer der rust på bremserne henover vinteren. For det meste kan denne rust fjernes ved at foretage et par hårde opbremsninger på strækninger, hvor du ikke er til fare for dig selv eller andre bilister. Nogle biler når dog at stå stille så længe i løbet af vinteren, at rusten sætter sig ekstra godt fast. Så kan det kræve, at bilen skal på værksted, medmindre du selv er i stand til at reparere bremser.

Sådan passer du godt på dine dæk

Tire

Hvis du har en bil eller en motorcykel, ved du med sikkerhed, hvor dyr en udgift det kan være at købe nye dæk. Derfor bør du altid passe så godt på dine dæk som overhovedet muligt, så de kan holde til at køre på vejene så længe som muligt. Og der er heldigvis en lang række ting, du selv kan gøre, for at forlænge levetiden på dine dæk. Læs videre og bliv meget klogere på, hvad du skal gøre.

Rengør dækkene

Når du skifter fra vinterdæk til sommerdæk, eller omvendt, skal du altid sørge for at rengøre dækkene. Det er først og fremmest vigtigt, at du bruger det helt rette rengøringsmiddel til det, men du skal også huske at fjerne mindre sten og andet snavs fra dækkene, inden du går i gang med sæbevandet. Sørg derfor for, at slidbanerne i dækkene er helt fri for snavs, så du minimerer risikoen for, at dækkene punkterer.

Opbevar dækkene korrekt

Når dine dæk skal i vinter- eller sommerhi, er det altafgørende, at du opbevarer dækkene korrekt. Så undgår du nemlig, at dækkene bliver skæve eller mørner. Dine dæk skal altid opbevares i et nogenlunde køligt og ikke-fugtigt rum – så passer du så godt på dine dæk som muligt. Dernæst må du aldrig stable dækkene ovenpå hinanden, men du skal til gengæld stille dem op side om side i stedet. Rigtig mange danskere opbevarer dæk på loftet i sommermånederne, hvilket er en utrolig dårlig idé. Temperaturen skyder nemlig i langt de fleste huse i vejret på loftet, og det har dine dæk ikke godt af. Hvis ikke du har et godt sted at opbevare dine dæk, kan du altid kontakte en af de mange autoværkstedskæder i Danmark, som ofte har et såkaldt dækhotel. Her vil dine dæk blive passet godt på, og du kan være sikker på, at de bliver opbevaret korrekt. Det koster naturligvis en smule, så du skal gøre op med dig selv, om du vil bruge penge på dette.

Byt dækkene rundt på bilen

Hvis du har en bil og dæk, hvor det er tilladt at bytte rundt på dækkene, er dette altid en god idé at gøre. Så sørger du nemlig for, at alle dækkene bliver slidt ligeligt. Så kan dækkene holde i meget længere tid, og du kan spare flere tusinde kroner på at skulle købe nye dæk. Det er dog blot vigtigt, at du tjekker om det er tilladt med de dæk, du har, at bytte dem rundt på bilen.

Kør forbi autoværkstedet

Hvis du synes, at dine dæk på bilen hurtigt bliver slidt, kan det være en god ide at køre forbi dit lokale autoværksted. Nogle gange kan det nemlig være bilens skyld, at dækkene ikke holder så lang tid som muligt. Måske skal dine dæk afbalanceres, eller måske er der noget helt andet galt, som kun en automekaniker vil kunne spore sig frem til. Med andre ord kan en mekaniker ofte finde fejl og mangler på bilen, som i det lange løb vil koste dig mange penge. Selvom det kan virke som en dyr udgift at køre forbi autoværkstedet lige nu, kan du altså potentielt spare mange penge på sigt.

Nu er det blot op til dig at følge ovenstående tips og tricks – så garanterer vi, at dine dæk vil leve længere.

Nyt parkeringsprojekt skal sikre imod ærgerlige Bilka-buler

Det er aldrig rart at komme ud fra Bilka eller en af de andre supermarkeder og finde ud af, at man har fået en træls bule i sin sidedør, fordi den person, der har parkeret ved siden af, ikke har tænkt sig om, da han eller hun åbnede døren. Og uanset om det er din egen skyld eller ej, er det bare ærgerlige penge at skulle af med, når man så efterfølgende skal have en mekaniker til at rette bulen ud.

Men det skal være slut nu, og i et nyt joint venture skal Daimler og Bosch forsøge at gøre op med denne sure tendens.

Fuldt automatiske parkeringssystemer

For de to nye forretningspartnere er projektet ikke bare et nyt projekt. Det er et opgør med den forhadte parkeringsproblematik, og for Mercedes er det et slag for velholdte biler. Det er blevet kaldt fremtidens parkeringshus, og i skrivende stund bliver det testet på Mercedes Benz museet i Stuttgart.

Hele projektet og de nye parkeringssystemer forventes at være klar til brug for Mercedesejere i 2018. Og for såvel den tyske bilproducent som ejerne af dette mærke er det faktisk lidt af en fordel. Og det er ikke kun de involverede parter, der holder øje med projektets udvikling, for selvom demonstrationen alene påvirker bilejere, der ejer nyere biler af mærket Mercedes Benz, er det en udvikling for P-anlæg, man hurtigt kan se udvikle sig til de resterende bilmærker – for ingen ønsker at blive holdt udenfor, når biludviklingen rykker sig.

Et simpelt og brugervenligt system

Hele projektet er faktisk relativt simpelt og yderst brugervenligt, og man slipper således ikke bare for dyre Bilka-buler – det bliver også nemmere at parkere sin bil. Ved hjælp af en simpel app, kan man via sin smartphone parkere og efterfølgende tilkalde sin bil, uden at man selv skal tage højde for at holde inden for parkeringsstregerne. I første omgang er systemet overført til Mercedes’ eget styresystem, men fremadrettet er det meningen, at det skal fungere til alle forskellige biltyper og -mærker, således at parkeringshusets system kan kommunikere med bilens eget styresystem og censorer.

For Mercedes er forventningerne til P-anlægget store, og som en del af deres program for selvkørende biler er det et større projekt, hvis succes viser, at Google altså ikke er de eneste, der kan få biler til at køre ordentligt uden chauffør. Det er en kamp om fremtidens parkeringssystemer, og hvis Mercedes viser sig som sejrherre, er det blot en demonstration af, hvad den anerkendte tyske bilproducent kan.

Se her en demonstration af det nye anlæg:

Sådan holder du din motorcykel toptunet til sommerens køreture

motorcycle-9360_960_720

Det er vigtigt, at du holder din motorcykel toptunet og altid sørger for at vedligeholde den på bedst muligt vis. Ikke kun for din egen sikkerhed, men også for andres, og for at holde værdien af din motorcykel så høj som muligt. Der er en lang række ting, du skal være opmærksom på, når du finder motorcyklen frem fra garagen og vækker den fra dens vinterhi. Læs videre og bliv klogere på hvilke fire ting, der er særligt vigtige at tjekke og have styr på.

Dæk

For at opnå den optimale sikkerhed er det vigtigt, at du tjekker dæktryk og slidbane, som du kan finde beskrevet i din vedligeholdelsesplan. Hvis ikke dæktrykket er optimalt, forøger det dækslid, men påvirker i høj grad også motorcyklens stabilitet – på den dårlige måde. Hvis der for lidt luft i dækkene, kan det føre til udskridning og tab af kontrol over maskinen. Du bør altid måle dæktrykket, når de er kolde.
Lovgivningen mindstekrav til din dæk er 1 millimeter, men det anbefales at skifte dæk, når mønsterdybden er 2 millimeter eller derunder.

Olieskift

Du skal også huske at tjekke motorolien, hvilket gøres når motoren er gennemvarm. Du tager påfyldningsproppen af, så der ikke dannes undertryk og bundproppen skrues også af, hvorefter den varme olie vil løbe ud. Når du skifter motorolie, kan du med fordel også skifte oliefilter. Når den gamle olie er løbet ud, og det nye oliefilter er monteret, skrues bundproppen i og den nye olie påfyldes. Du kan købe olie til din motorcykel hos olie-shop.dk.

Batteri

Du skal ydermere tjekke batteriets syretilstand, hvilket gøres ved at du fjerner et sidedæksel eller sadlen. Syretilstanden skal altid stå mellem øverste og nederste streg. Hvis denne er for lav påfyldes destilleret vand til øverste streg – du må aldrig bruge almindeligt drikkevand. Hvis din motorcykel er leveret med et såkaldt vedligeholdelsesfrit batteri, er det ikke nødvendigt at kontrollere væskestanden eller fylde op med destilleret vand.

Kædejustering

Når du skal justere kæden, skal du sørge for at denne er kold, så du kan med fordel vente minimum en time efter en køretur. Du justerer kæden ved, at splitten på baghjulsmøtrikken trækkes ud, og møtrikken løsnes. Derefter løsnes låsemøtrikkerne på kædestrammerne, og disse skrues et godt stykke tilbage. Nu rykker du blot baghjulet frem, så der er fri adgang til kæden. Hvis der er monteret en ny kæde, er det først nu muligt at montere kædesamleleddet. Kædestrammeboltene strammes nu op i hver side – husk at være opmærksom på, at disse skal være lige stramme i hver side. Spænd lidt ad gangen, indtil kæden har en frigang på i alt cirka 2 centimeter op og ned midt på kæden. Når kæden er justeret, spændes møtrikken på bagakslen og en ny split monteres.

Kom nemmere rundt på din ferie – lej en bil

Der er rigtig mange danskere, der føler sig utrygge og usikre ved at skulle leje en bil, når de skal på ferie. Dette hænger højst sandsynligt sammen med, at de går ud fra, at det er en ekstremt dyr og uoverskuelig proces, men det viser sig faktisk, at det er forholdsvist simpelt, og det behøver desuden ikke koste dig en bondegård. Man skal blot lige sætte sig lidt ind i de forskellige forhold, og så kan man faktisk ende op med et rigtig godt tilbud – læs mere her. Med en udlejningsbil har du mulighed for at holde ferie lige på den måde, du ønsker.

Book din bil hjemmefra

Hvis man skal på ferie, og man allerede på forhånd godt ved, at man kommer til at køre rigtig mange kilometer, kan det være en stor fordel med sin egen bil – og såfremt man vælger at rejse uden for sæsonen, er der en helt masse penge at spare. Book din bil hjemmefra på én af de mange udlejningshjemmesider, og så står bilen klar til dig, når du lander. Alt, du skal gøre, er blot at afhente bilen ved det kontor, hvor du har booket den, og så kan du nemt og hurtigt komme videre og nyde din ferie med det samme. Så er du interesseret i at leje en bil? Der er altså en hel række af fordele, så det er bare med at få den booket hurtigst muligt.

Hvad man bør være opmærksom på ved biludlejning

Der er som sagt rigtig mange, der bliver nervøse ved tanken om at leje en bil, når de er i udlandet, men hvis man blot får læst alle betingelserne igennem grundigt og følger de gængse råd, er der ingen grund til bekymring, og du vil kunne nyde godt af alle de friheder, der følger med, når man gør brug af biludlejning.

Det første råd er, at man bør bestille bilen hjemmefra, da man vil skulle ende med at betale meget mere, hvis man bare møder fysisk op et eller andet sted. Du får altså helt klart den bedste aftale i hus, såfremt du booker hjemmefra, og så har du ydermere mulighed for at tjekke den givne sides anmeldelser. Hernæst bør man overveje, hvilken bilforsikring man vil få brug for. Overvej, hvor mange kilometer du har tænkt dig at køre, ift. hvilken forsikring, du skal have, og om det vil være mest hensigtsmæssigt med en forsikring med eller uden selvrisiko. Endeligt er det en god idé at overveje, hvilken type og størrelse bil man vil skulle få brug for. Man bør altid sørge for, at man får bestilt en bil, der er stor nok til at kunne rumme hele familien og al den bagage, der hører til – og tænk også på, hvis du eksempelvis skal bruge et barnesæde. Så sørg for at få det bestilt med det samme.

En udlejningsbil på ferien giver altså en helt masse fordele, man skal bare sørge for, at man får gjort alt forarbejdet ordentligt fra start, så der ikke opstår nogle unødvendige komplikationer. Såfremt du stadig sidder inde med nogle spørgsmål, kan du klikke her for mere information.

Lej bil, og nyd din ferie!

Vinteren kan være hård ved din elbils batteri

Batterier og kulde er sjældent et godt match. Dette gælder også for batteriet i din elbil og vinterens lave temperaturer. Og eftersom årets vinter ser ud til at blive ekstra kold, så bør du i højere grad overveje, hvordan du bedst passer på din elbil og særligt batteriet. For selvom alle biler, også dem benzin og diesel, oplever dårligere rækkevidde, når det er koldt, så kan din elbils rækkevide rent faktisk blive reduceret med op til 30 procent, når vinteren for alvor bider. Med andre ord, så falder din bils rækkevide jo mere temperaturen er under frysepunktet. Heldigvis er der en række forbehold man kan tage sig, for at undgå, at dette skulle ske i høj grad.

Det største problem for elbilerne er dog ikke ydeevnen på vejen. Tværtimod, så bruger elbilen langt mere energi på at varme kabinen og sæderne op, sammenlignet med en almindelig benzinbil. Det er nemlig den samme strøm, der bruges til at varme bilen op, som der bruges til at holde den kørende. Det er derfor opvarmningen af bilen, som de fleste af FDM’s følgende råd omhandler.

Sørg for at lade helt op før kørsel

Først og fremmest bør elbilen være ladet helt op, inden man giver sig ud på en længere tur. Afhængigt af tilstanden på din bil, temperaturen, og dit batteris evne, så kan det risikere at overraske især urutinerede elbils-chauffører med, hvor langt den i virkeligheden kan køre i kulden.

Dernæst kan det være en god idé at tænde for bilens varme, mens den stadig står i stikkontakten. På den måde undgår du at en større del af batteriets kapacitet går til at holde dig varm i bilen og på at fjerne frosten fra ruderne. Desuden vil bilen også være varm, når du sætter dig ind for at køre på arbejde.

Et tredje råd fra FDM er, at man bør indstille sig på, at batteriets tillader mindst 25 procent mindre rækkevide om vinteren, end ved normale, højere temperaturer. Desuden bør man være opmærksom på, at kørsel på motorvejen kræver mere af batteriet end kørsel i byen gør.

Som ejer af en elbil kan man også overveje at få installeret en benzinvarmer i bilen. Det vil, ligesom den andet råd, gøre op med at bruge bilens batteri på, at få varmen i vinterkulden. Det vil være en god idé, eksempelvis hvis din arbejdsplads ikke har en stikkontakt til rådighed for elbiler. Således undgår du at bruge batteriet til at få varmen bilens indre op, hvis det er koldt, når man har fået fri på arbejdet.

Det sidste råd er, at holde gennemsnitstemperaturen indenfor i bilen nede, hvis man er i tvivl om, hvorvidt man kan nå sin planlagte destination inden batteriet løber tør. Hvis der slukkes for varmen vil batteriets energi blive bruge på kørslen, og ikke din komfort. Det er trods alt lettere for chaufføren at beholde jakke og halstørklæde på, end det er at få ladet batteriet op, inden man er fremme.

GUIDE: Sådan skifter du nummerpladelys på din bil

Uanset hvilket køretøj du har, om det er en dieselbil, en hybrid, eller måske en gammel folkevogn, så er det lovpligtigt at have nummerpladelys på. Uden dette, vil din nummerplade ikke kunne læses på afstand, hvilket den ifølge loven skal. Er der derimod ingen lys på, så bør du nok overveje at skifte pæren ud, da det oftest er netop pæren, som er sprunget.

Men hvordan skifter man så den? Er det ikke bare nemmest at sende bilen til mekaniker og så bare betale? Nej. Med denne guide får du muligheden for at finde den lille mekaniker frem i dig, og dermed også spare regningen fra den rigtige mekaniker.
Og frygt ej. En montering af et nyt nummerpladelys lyder måske sværere end det er, men det kræver ikke synderligt meget snilde, blot lidt tålmodighed.

Det skal du bruge:

Du skal naturligvis have fat i en nummerpladepære først. Hvis du ikke ved, hvor du skal anskaffe dig sådan en, så forsøg dig på denne hjemmeside. Det vigtigste i valg af pære er, at den matcher den tidligere pære i styrke. Dette står på pæren, når du fjerner den gamle.

Det anbefales i øvrigt at begge pærer skiftes ud på samme tid, for at sikre samme effekt i begge sider af nummerpladen.

Udover pæren skal du også bruge en spidstang.

Sådan afmonterer du den gamle pære:

  1. Før du kan få den nye pære i, skal den gamle først tages ud. Derfor starter du med at finde ud af, hvordan lygten til nummerpladen er sat fast. Den kan enten være skruet fast eller klikket på.
  1. Sidder lygten til nummerpladen på selve bagklappen, er den sandsynligvis skruet på. Skruerne skrues af og glasset fjernes. Er der ikke synlige skruer, så er den klikket på.
  1. I nogle tilfælde sidder nummerpladelygten eventuelt i kofangeren. Er dette tilfældet, så kan det godt være at lygten er klikket på indefra. Forholder det sig sådan, så bør du finde noget at ligge på, for at kunne komme ordenligt ind under kofangeren og kigge.
  1. Uanset hvordan lygten sidder på din bil, så skal du have pæren ud. Glasset fjernes derfor, og pæren skrues forsigtigt ud med hånen eller eventuelt en spidstang. Pas dog på ikke at klemme for hårdt med tangen, så nummerpladepærer er skrøbelige.

Montering af den nye pære:

  1. Med den gamle pære ude, er det på tide at få sat den nye pære i. Den skrues forsigtigt i.
  1. Herefter bør du naturligvis tjekke, om monteringen er foregået korrekt, og at der igen er lys på din nummerplade. Dette tester du nemmest ved at sætte tænding på bilen og tjekke om der er tændt for pæren.
  1. Ser det helt rigtigt ud, så påmonteres glasset og lygten igen, som den var, før du begyndte at pille ved den. Det vil sige at glasset klikkes eller skrues fast, og at lygten klikkes eller skrues fast på bagklappen eller kofangeren igen.